 Терминал входит в состав нефтепродуктопровода Кстово - Ярославль - Кириши - Приморск. Его строительство обошлось в $1,3 млрд. После запуска терминала и трубопровода на полную мощность "Транснефтепродукт" сможет получать ежегодно свыше 17 млрд руб. за транспортировку и перегрузку нефти на суда, обслуживающиеся сторонними вспомогательными судами, и ввело обязательную буксирную проводку всех заходящих в порт танкеров. Однако теперь эта монополия будет разрушена в пользу еще одной 100-процентной госкомпании.
Для участия в торжественных мероприятиях по открытию терминала "Совкомфлот", один из крупнейших судовладельцев, работающих в Приморске, уже прислал свой самый новый танкер "Транссиб" дедвейтом 47,4 тыс. т, построенный в апреле на Адмиралтейских верфях в Петербурге. Одновременно "Совкомфлот" займется в Приморске и обслуживанием судов, что станет для него дебютом на рынке вспомогательного флота. Ее структуры заказали строительство двух крупных азимутальных буксиров мощностью до 3,7 тыс. л.с. у голландской судоверфи Damen Shipyards. На мировом рынке такие суда стоят порядка 7 млн евро каждый. Поставлены заказчику они будут примерно через полтора-два года и предназначены исключительно для работы в Приморске.
|
